In der Realität erleben Radler:innen allerdings sehr oft, dass diese vorgeschriebenen Seitenabstände nicht eingehalten werden. Knapp überholende Fahrzeuge aber gefährden Radfahrende. Fatale mögliche Folgen des Regelverstoßes: Radfahrende trauen sich nicht mehr auf bestimmte Strecken und meiden sie oder noch schlimmer: Sie verzichten ganz auf das Rad als Verkehrsmittel.

OpenBikeSensor misst Überholabstand

Um das Problem des häufig nicht eingehaltenen Seitenabstands beim Überholen von Radfahrenden durch Kraftfahrzeuge zu dokumentieren, haben ADFC Bayern und ADFC im Sommer 2022 das Projekt Überholabstände messen mit dem OpenBikeSensor der Öffentlichkeit vorgestellt. Der kleine Sensor wird am Fahrrad montiert und misst den Abstand zum überholenden Fahrzeug. Im Rahmen einer gemeinsamen Presseveranstaltung mit Bayerischem Innenministerium, Bayerischem Verkehrsministerium, ADAC Nordbayern und ADAC Südbayern hat der ADFC zudem ein Banner aufgestellt, das einen korrekt durchgeführten Überholabstand im Maßstab 1:1 darstellt.

Bewusstsein schaffen für Überholabstandspflicht

„Dafür, dass ein sicherer Überholabstand in der Straßenverkehrsordnung verpflichtend festgeschrieben wird, hat sich der ADFC lange eingesetzt“, erklärte die Vorsitzende des ADFC Bayern, Bernadette Felsch. Doch die beste Regel nutze nichts, wenn sie nicht bekannt sei, nicht beachtet und nicht kontrolliert werde. „Zu enges Überholen ist für Radfahrende leider nach wie vor unangenehmer Alltag und schreckt viele Menschen vom Radfahren ab“, so Felsch weiter. „Mit Innenminister Joachim Herrmann, Verkehrsminister Christian Bernreiter und dem ADAC möchten wir gemeinsam Bewusstsein für die Überholabstandspflicht schaffen und ein besseres Miteinander und mehr Sicherheit im Verkehr erreichen. Wir freuen uns sehr, wenn dafür nicht nur unser maßstabgetreues Banner, sondern auch unsere Expertise zum Einsatz kommt.“