Projektassistenz Kommunikation (w/m/d) für das Projekt Radentscheid Bayern

 

Zur Unterstützung des Radentscheid-Teams suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt (zunächst für 3 Monate mit Option auf Verlängerung)

 

Radentscheid Bayern

Projektassistenz mit Schwerpunkt Kommunikation (w/m/d)

mit einem Stellenumfang von 30-40 Stunden/Woche

Liebst du Radfahren genauso wie wir? Möchtest du mitgestalten, wie wir uns künftig fortbewegen – in deinem Heimatort, in Bayern und darüber hinaus? Dann hast du jetzt die Chance, gemeinsam mit uns die Verkehrswende in Bayern ins Rollen zu bringen!

Der Radentscheid Bayern fordert ein Volksbegehren, mit dem das Radl endlich zum gleichberechtigten Verkehrsmittel wird. Ziel ist ein landesweites Radgesetz, das die Staatsregierung verpflichtet, die Kommunen zu unterstützen, umweltfreundliche Mobilität rasch zu ermöglichen und zu verbessern.

Begleite hautnah das Volksbegehren und gestalte selbst die Politik in Bayern. Klingt das spannend für dich? Wir suchen aktuell dringend Verstärkung in mehreren Bereichen.

Arbeitsort ist die Geschäftsstelle des ADFC Bayern in München. Ein Teil der Arbeit kann nach Absprache auch im Home-Office erledigt werden. Rechtlich gesehen, wirst du beim ADFC Bayern angestellt.

Aufgaben

Als Projektassistenz arbeitest du der Leitung Kommunikation zu. Da wir ein kleines Team sind, wirst du sehr schnell eigene Arbeitspakete übernehmen.

Kommunikation & Campaigning

  • Du unterstützt bei der Umsetzung der gesamten Kampagne für den Radentscheid Bayern
  • Du unterstützt bei der Strategieentwicklung und Projektplanung
  • Du verfasst Texte für Newsletter, Webseite, Handouts und mehr und bereitest diese möglichst auch grafisch auf. Wir arbeiten mit Canva
  • Du aktualisierst unsere Webseite und entwickelst sie weiter
  • Du unterstützt bei der Pflege der Social-Media-Kanäle
  • Du bist aktiv beim Veranstaltungsmanagement für Events, Pressekonferenz o.ä. dabei

Projektkoordination

  • Du bist hautnah bei allen Meilensteinen des Volksbegehrens dabei
  • Du bereitest Termine, Meetings und Events vor und nach
  • Du vertiefst dich in die Details der Projektplanung, pflegst Projektpläne, Datenbanken etc.
  • Du koordinierst die Kommunikation zwischen Projektbeteiligten und bist Schnittstelle
  • Du versorgst Ehrenamtliche, Bündnispartner und anderen Projektbeteiligte mit Infos und Material
  • Du erstellst Entscheidungsvorlagen durch Recherche, Aufbereiten von Unterlagen etc.

Was dich auszeichnet:

  • Du möchtest gesellschaftlich etwas bewegen und bringst die Motivation sowie das Engagement für ein bürgerschaftliches Projekt mit
  • Du hast erste Erfahrungen in der Kommunikation, schreibst mit Schwung und hast dabei stets deine Zielgruppen im Blick
  • Du hast keine Scheu zum Telefonhörer zu greifen und kannst mit unterschiedlichen Akteuren in unterschiedlichen Zusammenhängen kommunizieren
  • Du packst an und bist dir für keine Aufgabe zu schade
  • Ein hohes Arbeitstempo macht dir keine Angst und du behältst stets den Überblick

Wenn du gerne zusammen mit einem motivierten Team aus ehren- und hauptamtlichen Aktivist:innen den Radentscheid zum Erfolg führen möchtest, freuen wir uns auf deine Bewerbung unter Angabe des frühestmöglichen Eintrittstermins an petra.husemann-roew [at] adfc-bayern.de.

ADFC Landesverband Bayern e.V.
Kardinal-Döpfner-Str. 8
80333 München
www.bayern.adfc.de
www.radentscheid-bayern.de

Ansprechpartnerin: Petra Husemann-Roew, Geschäftsführerin

T 089-9090025-11    M 0176-31562767        

 

https://bayern.adfc.de/artikel/projektassistenz-kommunikation-w-m-d-fuer-das-projekt-radentscheid-bayern

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC Bayern?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern, davon über 30.000 in Bayern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

    In Bayern wird der ADFC durch den Landesverband vertreten, der bayernweit und mit vielen Partnern die Interessen der Radfahrer*innen in Politik und (Tourismus)Wirtschaft vertritt.

    Regional engagieren sich fast ausschließlich Ehrenamtliche in über 40 Kreisverbänden und einer stetig zunehmenden Anzahl von Ortsgruppen für bessere Verhältnisse im Radverkehr. Darüber hinaus ist der ADFC der größte Anbieter von geführten Radtouren in Deutschland. Nahezu überall finden sie statt, angeboten vom ADFC vor Ort. Die Bandbreite der geführten Touren ist enorm. Das ADFC-Radtouren- und Veranstaltungsportal macht sie alle sichtbar.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind. Ausführlichere Informationen finden sich hier. 

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

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  • Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?

    Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.

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  • Wo bekomme ich Fahrradkarten für Bayern?

    Mit mehr als 2,8 Millionen verkauften Exemplaren gehören die ADFC Radtourenkarten weltweit zu den Bestellern unter den Fahrradkarten. Sie sind nicht nur aufgrund ihres Maßstabs (1:150.000) besonders praktisch für die Radreise. Darüber hinaus haben versierte ADFC-Scouts, die sich auf die Bedürfnisse von Radfahrern verstehen, die Strecken wortwörtlich er-fahren. Finden Sie eine Vielzahl unterschiedlicher Karten im Buchhandel oder in ADFC Infoläden, aber auch direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521 595540, E-Mail: bestellung@bva-bielefeld.de) und natürlich bequem unter www.fahrrad-buecher-karten.de

    Ein besonderes Angebot für familienfreundliches Radfahren in ganz Bayern entstand mit dem „Bayernnetz für Radler“. Seit 1997 wird das Kartenmaterial kontinuierlich weiterentwickelt und erschließt alle Landesteile Bayerns. Der interaktive Kartendienst kann über http://www.bay-rad.de/radler/index.htm genutzt werden. Ergänzt wird das Angebot durch den BayernAtlas, den Kartenservice des Bayerischen Landesamtes für Digitalisierung, Breitband und Vermessung.

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